PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI PENDIDIKAN MARITIM
Prosiding ini merupakan kumpulan makalah yang disajikan pada rangkaian acara seminar nasional yang bertema : Inovasi Teknologi Pada Pendidikan Vokasi Kemaritiman Untuk Menciptakan SDM Pelaut Nasional Berdaya Saing Global yang diselengarakan pada tanggal 2 Desember 2022 di Politeknik Pelayaran Sulawesi Utara
EFEK PEMANASAN TERHADAP VISKOSITAS DAN DENSITAS BIODIESEL
B20 biodiesel fuel is a mixture of petroleum diesel mixed with 20% vegetable (palm) oil. The composition of the mixture affects its properties, especially viscosity, density, surface tension and sauter mean diameter. The research was conducted to determine the impact of increasing temperature on these properties. By applying several experimental methods including the ASTM D 445-95 method, the Pycnometer method, the Du Noüy Ring method, and the calculation with the Sauter Mean Diameter (SMD) formula. The biodiesel test was carried out with variations in temperature of 30oC, 40oC, 50oC, 60oC and 70oC at room conditions of 24.0oC temperature and 71% humidity. The results of the study prove that the increase in biodiesel temperature affects the decrease in viscosity, density, surface tension and sauter mean diameter.
OPTIMALISASI PELAYANAN JASA KEAGENAN KAPAL DI PT. USDA SEROJA JAYA CABANG MERAK
Setiap angkutan laut yang berlayar pasti singgah di pelabuhan untuk melakukan pemuatan atau pembongkaran barang serta embarkasi dan debarkasi, rencana kedatangan/keberangkatan kapal dan juga segala keperluan yang dibutuhkan oleh kapal. Sehingga pemilik kapal (Principal) harus menunjuk salah satu perusahaan pelayaran yang berada di pelabuhan tertentu untuk melayani segala keperluan kapal selama berada di pelabuhan tersebut. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam skripsi ini menggunakan metode penelitian kualitatif. Metode penelitian kualitatif sering disebut metode penelitian naturalistik, karena penelitian dilakukan pada kondisi alamiah. Data – data yang penulis jabarkan adalah sebuah data alamiah yang penulis dapat melalui tiga metode pengumpulan data, yaitu riset lapangan (Field Research), riset kepustakaan (Library Research), dan dokumentasi. Faktor Sumber Daya Manusia (SDM) merupakan penentu keberhasilan sebuah perusahaan dalam memasarkan jasanya. Semakin baik dan berkualitasnya SDM yang dimiliki oleh perusahaan, maka akan berpengaruh bagi peningkatan pelayanan jasa kapal perusahaan tersebut. Minimnya jumlah sumber daya manusia yang ada di perusahaan PT. Usda Seroja Jaya Cabang Merak dapat mengakibatkan karyawan kesulitan menangani suatu keterlambatan dalam hal pengurusan jasa pelayanan kapal dan pemberian laporan. analisis data SWOT berdasarkan pembahasan-pembahasan yang ada, menganalisa agar dapat menjawab permasalahan yang ada pada bab awal yaitu bagaimana cara mengatasi jumlah kedatangan kapal setiap bulan mengalami penurunan dasn bagaimana cara mangatasi kurangnya daya saing terhadap PT. Usda Seroja Jaya Cabang Merak
OVERVIEW OF THE IMPLEMENTATION OF AUTOMATED ONLINE EXAM PROCTORING FOR POLYTECHNIC MERCHANT MARINE CADETS
This research was conducted to see an overview of the implementation of the online exam using the Autoproctor supervision system at the cadets of the West Sumatera Polytechnic of Merchant Marine. In the early stages, researchers will see the introduction of online exams, the effectiveness of online exams, the liking of online exams, the readiness of cadets to carry out online exams, as well as the introduction of the Autoproctor application . The type of research used in this study is need analysis using a likert scale. This study aims to see how familiar, ready, effective, and favorite cadets are for online exams, which have been carried out at the Sailing Polytechnic as well as the introduction of the Autoproctor application to cadets. The results of this study are expected to be a reference in developing the Autoproctor application in supervising online exams conducted. The results of the study for the introduction variable of online exams found that 70.9% of respondents had been introduced to online exams. For the variable liking for the implementation of the online exam , 62.2% of respondents expressed liking for the implementation of the online exam. For the variable of having taken an online exam it was found that 66.9% of respondents had taken the exam online. For the effectiveness of online exams , 59.9% of respondents stated that online exams are effective. For the introduction of the Autoproctor
DIGITAL PROJECT-BASED LEARNING DALAM PEMBELAJARAN ENGLISH FOR AVIATION
Pesatnya perkembangan teknologi saat ini telah mempengaruhi banyak aspek kehidupan manusia. Orang-orang menggunakan teknologi dalam kehidupan sehari-hari mereka, tidak hanya di tempat kerja tetapi juga di rumah. Penggunaan teknologi telah menarik banyak peneliti untuk melakukan penelitian di berbagai bidang minat; farmasi, ekonomi, teknik, sains, seni, pendidikan, dan banyak bidang profesional lainnya. Menuju adaptasi pendidikan di era new normal, setiap lembaga pendidikan harus mulai berbenah diri dalam penyelenggaraan pendidikan. Mengintegrasikan teknologi ke dalam Project Based Learning (PjBL), menjadi Digital Project-Based Learning (Digital PjBL) merupakan cara yang dapat dilakukan untuk membuat sebuah inovasi dalam proses pembelajaran. PjBL adalah pendekatan yang direkomendasikan untuk penggunaan pendidikan oleh siswa. Pendekatan ini meningkatkan pengembangan pengetahuan dan keterampilan peserta didik serta kolaborasi dan negosiasi siswa dalam kelompok. Hasil penelitian menunjukkan bahwa taruna menikmati proses pembelajaran, menggunakan teknologi yang membuat materi lebih mudah dipahami, dapat dilakukan di mana saja, dan membangun pemikiran kritis mereka.
PENGARUH COVID-19 TERHADAP TINGKAT KEBUGARAN DAN KESEHATAN CREW KAPAL (Studi kasus MV. Kartini Samudra)
Tingkat kebugaran dan kesehatan merupakan faktor yang sangat penting dalam melakukan pekerjaan diatas kapal. Namun seiring dengan maraknya penyebaran wabah COVID-19 terdapat masalah dalam hal kebugaran dan kesehatan crew khususnya di kapal MV. Kartini Samudra. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh COVID-19 terhadap tingkat kebugaran dan kesehatan crew kapal MV. Kartini Samudra. Penelitian ini menggunakan olah data dengan menggunakan SPSS V 22.0 dengan media kuesioner atau angket dengan jumlah 27 responden. Data kuantitatif didapatkan dari hasil tabulasi kuesioner dari responden untuk diolah data. Hasil dari analisis olah tersebut didapatkan bahwa COVID-19 berpengaruh terhadap tingkat kebugaran dan kesehatan crew kapal. dari hasil uji reliabilits didapatkan hasil sebesar 0,924 untuk seluruh variabel dalam indikator penelitian. Untuk uji normlaitas didapatkan hasil 0,200 antara variabel COVID-19 (X1) dengan kebugaran (Y1) dan kesehatan (Y2). Dan untuk hasil uji koefisien determinasi didapatkan hasil sebesar 92,7% untuk variabel COVID-19 (X1) dengan kebugaran (Y1) dan 91.3% untuk COVID-19 (X1) dengan kesehatan (Y2). Serta dilakukan uji linearitas didapatkan nilai signifikansi sebesar 0,788 untuk variabel COVID-19 (X1) dengan kebugaran (Y1) dan 0,884 untuk variabel COVID-19 (X1) dengan kesehatan (Y2). Hasil penelitian ini menggambarkan bahwa COVID-19 berpengaruh terhadap tingkat kebugaran dan kesehatan crew kapal jadi dalam hal ini, untuk seluruh crew kapal khususnya di kapal MV. Kartini Samudra untuk selalu menjaga kebugaran dan kesehatan
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN BAHASA INGGRIS BERBASIS WEB DI PERGURUAN TINGGI VOKASI
Penelitian ini didasari oleh perkembangan Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK) yang sangat pesat, tidak terkecuali di dunia pendidikan. Sehingga diperlukan adanya sistem pendidikan yang mengikuti perkembangan zaman, agar terbentuk keseimbangan antara perkembangan teknologi dengan kecerdasan sumber daya manusia. Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan produk berupa media pembelajaran bahasa Inggris berbasis web yang dapat digunakan di perguruan tinggi vokasi. Jenis penelitian ini merupakan jenis Design and Development (D&D). Langkah-langkah penelitian ini meliputi analysis, design dan development (pengembangan). Hasil penelitian dari validasi oleh tim validator yang kompeten maupun dari hasil interview responden menunjukkan bahwa meskipun terdapat beberapa kendala seperti kendala jaringan, web yang telah dibuat sudah masuk kategori baik dan eligible serta dapat digunakan setelah merevisi beberapa bagian. Sehingga produk yang sudah direvisi dan mendapat predikat baik dan memenuhi kriteria sebagai media pembelajaran bahasa Inggris berbasis web di perguruan tinggi vokasi perhubungan. Maka produk tersebut dapat dilanjutkan ke tahap selanjutnya yaitu implementasi.
TINDAKAN NAVIGASI PADA SAAT MENGHADAPI KEADAAN DARURAT PADA KAPAL LATIH KM COELACANTH POLITEKNIK KP BITUNG
Indonesia sebagai negara kepulauan (Archipelago) yang dikenal dengan nenek moyang seorang pelaut tangguh. Pelayaran untuk mencapai titik sasaran adalah merupakan problem yang secara terus menerus dihadapi oleh navigator sehingga untuk mencapai sasaran pelayaran seorang navigator melakukan tindakan navigasi dengan mengumpulkan data informasi yang berkaitan dengan pelayarannya dan apabila mengalami keadaan darurat dalam suatu pelayaran, seorang navigator harus mengambil tindakan navigasi, data dan informasi tersebut diperoleh menjadi perkiraaan-perkiraan yang kemudian dikonfirmasi dengan sistem dan peralatan navigasi untuk diuji kebenarannya sebelum pengambilan langkah-langkah atau keputusan tindakan navigasi laut. Berdasarkan hal tersebut, perlu dilakukan penelitian mengenai tindakan navigasi pada saat menghadapi keadaan darurat yang bertujuan untuk mengetahui alat-alat navigasi laut yang digunakan dalam melakukan pelayaran untuk mencapai sasaran, dan untuk mengetahui langkah-langkah tindakan navigasi yang dilakukan oleh kapal latih KM Coelacanth pada saat menghadapi keadaan darurat . Penelitian ini menggunakan jenis penelitian deskriptif dengan menggunakan metode kualitatif. Penelitian deskriptif yaitu jenis penelitian yang menggambarkan kondisi sebenarnya berdasarkan data yang ada di lapangan. Berdasarkan hasil penelitian di KM Coelacanth dengan adanya kecanggihan teknologi berupa alat navigasi dan pemanfaatan secara optimal maka tingkat keselamatan pelayaran akan meningkat. Alat navigasi menjadi faktor utama dalam penentuan keselamatan pelayaran dengan melakukan tindakan navigasi dan cara mengatasi keadaan darurat untuk mencapai sasaran navigasi.
PENGARUH KESALAHAN PEDOMAN MAGNET TERHADAP GERAKAN KAPAL DIMV. INTAN DAYA 88
Kesalahan pedoman magnet terhadap gerakan kapal terjadi karena adanya variasi dan deviasi. Perwira jaga harus memamahi cara mencari kesalahan pedoman magnet agar tidak terjadi resiko tubrukan. Seperti yang terjadi pada MV. Intan Daya 88, yang mana perwira jaga masih kurang cakap dalam mencari kesalahan pedoman magnet sehingga dapat berbahaya bagi keselamatan kapal saat berlayar. Adapun tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pengaruh kesalahan pedoman magnet terhadap gerakan kapal (Haluan Kapal). Jenis penelitian yang digunakan oleh penulis adalah jenis penelitian deskriptif kuantitatif yaitu metode yang lebih berfokus pada data angka dengan instrumen atau alat ukur tertentu. Metode ini digunakan untuk memaparkan perhitungan penyebab pengaruh kesalahan pedoman terhadap letak pedoman magnet di kapal serta hubungannya dengan gerakan kapal. Data tersebut diperoleh dari Perwira deck serta awak kapal dan dalam bentuk tulisan berupa perhitungan menggunakan angka. Berdasarkan hasil penelitian mengenai sejauhmana efektifnya mencari kesalahan pedoman diatas kapal, setiap perubahan haluan atau pergerakan kapal akan berpengaruh terhadap besarnya nilai deviasi. Solusi untuk memahami perubahan haluan pedoman yaitu harus memahami terlebih dahulu cara mendapatkan deviasi dan variasi di kapal agar tidak terjadi kesalahan yang bisa membuat bahaya navigasi.
PENERAPAN DAN PELAKSANAAN ISPS CODE DI KM. BUKIT SIGUNTANG
Tujuan penelitian adalah untuk menerapkan dan melaksanakan tanggung jawab para kru KM. Bukit Siguntang dalam memberikan bimbingan tentang penerapan dan pelaksanaan ISPS Code di KM. Bukit Siguntang. Waktu penelitian dilaksanakan saat praktek laut menjadi cadet di KM. Bukit Siguntang dari tanggal 26 September 2020 sampai 03 Juli 2021. Motode penelitian ini adalah Deskriptif Kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan penerapan ISPS Code di KM. Bukit Siguntang adalah: (1) Pada saat kegiatan bongkar di pelabuhan, ada seseorang yang masuk ke dalam kapal tanpa menggunakan tiket dan identitas lainnya. (2) Tanya jawab antar awak kapal mengenai penerapan dan pelaksanaan ISPS Code di KM. Bukit Siguntang serta memperhatikan keamanan sesuai dengan SSP (Ship Security Plan). (3) Pihak perusahaan memberikan hadiah bagi awak kapal yang bisa menjalankan dinas jaga dengan baik dengan pemberian pesiar saat kapal sandar di pelabuhan dan sebaliknya memberikan hukuman bagi awak kapal yang kurang disiplin dalam menjalankan tugasnya.
PERAWATAN TWISTLOCK GUNA MEMUDAHKAN PEMUATAN KONTAINER DI MV SPIL NIKEN
Twistlock atau sepatu kontainer merupakan salah satu alat pengaman yang berfungsi sebagai pengunci antar kontainer. Twistlock memiliki jenis yang berbeda-beda sesuai dengan fungsi dan penggunaannya. Twistlock sering digunakan pada kapal kontainer ketika proses pemuatan kontainer dan apabila twistlock mengalami kerusakan harus segera dilakukan penanganan berupa perawatan dan perbaikan oleh crew kapal. Penanganan terhadap kerusakan twistlock dilakukan untuk memudahkan pemuatan pada container di MV SPIL NIKEN. Metode yang digunakan dalam skripsi ini adalah metode deskriptif kualitatif sebagai metode untuk menentukan faktor permasalahan dan sebagai metode untuk mencari cara penyelesaian permasalahan. Adapun rumusan dari penelitian ini adalah apa penyebab kerusakan pada twistlock, bagaimana upaya yang dilakukan agar tidak terjadi kerusakan twistlock, upaya apa saja yang dilakukan jika terjadi kerusakan twistlock. Berdasarkan hasil penelitian ini disimpulkan bahwa penyebab kerusakan twistlock disebabkan oleh kualitas bahan material penyusun twistlock yang kurang baik, kurangnya pengawasan crew kapal terhadap penataan twistlock, dan kurangnya pemahaman buruh pelabuhan terkait tata cara penggunaan dan pemasangan twistlock yang baik dan benar. Dampak dari kerusakan twistlock ini dapat menyebabkan terhambatnya proses bongkar muat dan jatuhnya kontainer ke laut. Sehingga upaya yang dilakukan untuk mencegah dan mengatasi kerusakan twistlock ini adalah dengan melakukan perawatan dan perbaikan terhadap twistlock tersebut.
ANALISIS PENERAPAN INTERNATIONAL CODE OF SIGNALS DI KM. DUTA 2
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana penerapan isyarat bunyi sesuai dengan International Code of Signals di KM. Duta 2. Metode dalam penelitian ini adalah kualitatif dengan pendekatan deskriptif. Metode penelitian yang peneliti gunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitia deskriptif kualitatif, yaitu analisis data-data yang diperoleh dari wawancara dan observasi untuk mengetahui bagaimana penerapan International Code Of Signals oleh crew di KM. Duta 2. Untuk mendapatkan informasi yang berhubungan dengan International code of signals diatas kapal, penulis melakukan penelitian saat melaksanakan praktek laut selama kurang lebih 9 bulan terhitung dari sign on tanggal 08 Oktober 2020 sampai dengan sign off tanggal 10 Juli 2021. Penelitian ini dilaksanakan di KM. Duta 2 saat penulis melakukan Praktek Berlayar (Prala). Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan pada penerapan International Code Of Signals oleh crew di KM. Duta 2 dinyatakan masih kurang, hal ini disebabkan karena kurangnya pemahaman terhadap prosedur penggunaan isyarat signal khususnya isyarat bunyi. selain itu dikarenakan adanya alat komunikasi berupa radio yang lebih memudahkan dan sarana atau alat isyarat signal terkait isyarat bunyi yang tidak memadai.
OPTIMALISASI PERAWATAN FUEL OIL PURIFIER UNTUK MENJAGA KUALITAS BAHAN BAKAR DALAM PROSES PURIFIKASI DI KAPAL SEROJA XXI
Pesawat Fuel Oil Purifier merupakan pesawat bantu yang sangat penting diatas kapal, pesawat ini menggunakan prinsip dasar dari perbedaan berat jenis suatu zat sehingga zat-zat tersebut dapat dipisahkan secara sempuna atau dengan cara lain menggunakan prinsip sentrifugal. Dalam bagian bab ini menjelaskan bagaimana prinsip kerja dari Fuel Oil Purifier, fungsi dari komponen-komponen yang berhubungan dengan bahan bakar serta menjelaskan bagaimana prinsip kerja dari perbedaan berat jenis suatu zat sehingga zat-zat tersebut dapat terpisah secara sempurna dan bagaimana cara pengoperasian serta perawatan Fuel Oil Purifier secara tepat sesuai dengan instruction manual book. Diatas SPOB SEROJA XXI tempat peneliti melakukan praktek laut, terjadi beberapa kendala saat pengoperasian Fuel Oil Purifier, sehingga mengganggu kinerja Fuel Oil Purifier saat melakukan pemurnian bahan bakar menjadi tidak sempurna. Oleh karena itu, diperlukan penanganan dan perawatan yang maksimal guna memperlancar kinerja Fuel Oil Purifier sehingga bahan bakar diatas kapal selalu bersih. Perawatan Fuel Oil Purifier di SPOB SEROJA XXI dilakukan secara berkala dan berpedoman pada instruction manual book Fuel Oil Purifier. Untuk menghindari kesalahan kesalahan saat melakukan penggantian part dan pada waktu proses pemasangan. Metode penelitian yang dipakai penulis adalah metode kualitatif yang bersifat deskriptif, untuk mengatasi permasalahan yang terjadi pada bahan bakar mesin di kapal. Dalam artian bahwa penelitian ini berfokus pada fenomena yang ada kemudian dapat dipahami secara mendalam. Penelitian ini dilakukan dengan meneliti bagian dari komponen mesin kapal yaitu komponen Fuel Oil Purifier dengan mengamati secara langsung penyebab kerusakan komponen Fuel Oil Purifier, kurang optimalnya perawatan pada Fuel Oil Purifier, serta kualitas bahan bakar di kapal dan kemudian dapat dicari penyebabnya. Hasil dari penelitian ini, apabila Fuel Oil Purifier jarang dilakukan perawatan dan kurang benar pada saat proses pemasangan part, kinerja Fuel Oil Purifier dapat terganggu karena bisa menyebabkan overflow, putaran Fuel Oil Purifier tidak bisa mencapai batas yang ditentukan, sehingga bahan bakar akan terbuang keluar yang dapat merugikan perusahaan serta, pada saat menjalankan Fuel Oil Purifier harus dicek secara detail komponennya, sehingga dapat dipastikan Fuel Oil Purifier dapat dijalankan atau tidak, dan harus peka terhadap kendala yang terjadi untuk memberikan penanganan yang tepat.
ANALISIS PENYEBAB BURUKNYA PENGABUTAN BAHAN BAKAR PADA MESIN INDUK
Penelitian ini dilatar belakangi dari peristiwa yang terjadi diatas kapal yang mengalami masalah pada sistem pembakaran pada mesin induk kapal MT. LPG ONE tepat pada tanggal 7 juli 2022 pada jam 04.30 LT (Local Time) ketika kapal sedang berlayar dari Balikpapan menuju Bitung, Temperatur gas buang meningkat mencapai 380°C. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yang menghasilkan data deskriptif berupa kata-kata tertulis dari orang-orang dan perilaku yang diamati. Adapun sumber data yang digunakan adalah data primer yang diperoleh langsung dari tempat penelitian dengan cara melakukan pengamatan, yang berkaitan dengan judul Karya Ilmiah Terapan. Hasil penelitian dan pembahasan masalah dalam Karya Ilmiah Terapan ini menunjukkan bahwa pelaksanaan Maintenance di MT. LPG ONE harus lebih ditingkatkan. Disebabkan karena kurangnya pelaksanaan perawatan diatas kapal.
ANALISIS FASILITAS POKOK WILAYAH DARATAN PELABUHAN PENYEBERANGAN YANG BERIMPLIKASI TERHADAP KESELAMATAN DAN KEAMANAN PELAYARAN
ndonesia merupakan Negara kepulauan terbesar di dunia dimana wilayah yang berada di Indonesia dua pertiga-nya menggambarkan wilayah perairan dan laut yang membentuk Negara Indonesia sebagai Negara maritim. Oleh sebab itu dibutuhkan fasilitas pelabuhan yang komprehensif dalam mendukung sistem transportasi sesuai yang diamanatkan dalam (KM No 52 Tahun, 2004) tentang Penyelenggaraan Pelabuhan Penyeberangan bahwa kegiatan pemerintahan di pelabuhan sedikitnya mencakup fungsi (1) pengaturan dan pembinaan (2) pengendalian dan pengawasan (3) keselamatan dan keamanan. Dalam pelaksanaannya banyak penyelenggara pelabuhan penyeberangan kurang maksimal mengindahkan aturan yang telah disepakati terkait dengan pemenuhan fasilitas yang wajib dipenuhi. Fasilitas pokok wilayah daratan pada pelabuhan yang cukup mempengaruhi aspek keselamatan dan keamanan yakni jembatan timbang serta gangway, namun demikian fasilitas tersebut belum berjalan optimal pada banyak pelabuhan penyeberangan di Indonesia. Berdasarkan permasalahan diatas, sebagai bentuk konsistensi pemerintah dalam meningkatkan keselamatan, maka wajib menyediakan fasilitas jembatan timbang dan gangway karena dapat berdampak pada keselamatan dan keamanan pelayaran.
ANALISIS TARIF ENERGI LISTRIK AKIBAT PENETRASI PV ROOFTOP KAPASITAS 300 KWP, 400 KWP DAN 500 KWP
Perkembangan pemanfaatan energi terbarukan saat ini mengalami kemajuan teknologi dan sistem yang sangat pesat. Energi matahari merupakan energi terbarukan yang dapat dimanfaatkan salah satunya menggunakan PV rooftop yang memiliki keunggulan dibandingkan dengan sistem lainnya seperti mempunyai nilai investasi yang lebih rendah, dekat dengan sumber beban dan mengurangi rugi-rugi akibat kabel distribusi. Lingkungan industri dipandang cocok untuk menerapkan pemasangan PV rooftop karena rata-rata memiliki konsumsi energi listrik yang besar dan memiliki atap yang luas. Pada penelitian ini dilakukan analisa untuk memperkirakan dampak teknis terhadap curva beban yang ada dan dampak ekonomis dari investasi PV rooftop dengan studi kasus pada salah satu perusahaan makanan di Kota Bekasi. Kapasitas PV rooftop yang akan disimulasikan untuk dipasang adalah sebesar 300 kWp, 400 kWp dan 500 kWp dimana penetrasi PV rooftop tersebut terhadap sistem ketenagalistrikan akan mengakibatkan penurunan konsumsi energi listrik yang bersumber dari PT PLN sebesar berturut-turut 13,86%, 18,48% dan 23,11% dari total konsumsi enrgi listrik sebesar 9.782 KWh. Investasi pembangunan PV rooftop yang paling layak adalah kapasitas 500 kWp karena memiliki nilai NPV terbesar dibandingkan dengan kapasitas lainnya sebesar Rp. 319,123,454 dan memiliki akumulasi tarif yang lebih rendah dengan nilai Rp. 960,89 dengan nilai IRR 7% dan payback period 12 tahun.
GAMBARAN PELAKSANAAN PENGAWASAN UJIAN ONLINE OTOMATIS DI PERGURUAN TINGGI VOKASI
Penelitian ini dilakukan untuk melihat gambaran pelaksanaan ujian online menggunakan sistem pengawasan Autoproctor pada taruna Politeknik Pelayaran Sumatera Barat. Pada tahap awal, peneliti akan melihat pengenalan ujian online, efektivitas ujian online, kesukaan ujian online, kesiapan taruna untuk melaksanakan ujian online, serta pengenalan aplikasi Autoproctor . Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis kebutuhan dengan menggunakan skala likert. Penelitian ini bertujuan untuk melihat seberapa familiar, siap, efektif, dan favorit taruna untuk ujian online, yang telah dilaksanakan di Politeknik Berlayar serta pengenalan aplikasi Autoproctor kepada taruna. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam mengembangkan Aplikasi Autoproctor dalam mengawasi ujian online yang dilakukan. Hasil penelitian untuk variabel pengenalan ujian online menemukan bahwa 70,9% responden telah diperkenalkan dengan ujian online. Untuk variabel kesukaan terhadap pelaksanaan ujian online , 62,2% responden menyatakan menyukai pelaksanaan ujian online. Untuk variabel telah mengikuti ujian online ditemukan bahwa 66,9% responden telah mengikuti ujian secara online. Untuk efektivitas ujian online , 59,9% responden menyatakan bahwa ujian online efektif. Untuk pengenalan aplikasi Autoproctor, 72,7% responden belum pernah mengenal aplikasi Autoproctor.
EKSPERIMEN KONSUMSI PADA VARIASI JENIS BAHAN BAKAR PADA MESIN DIESEL 7 HP SILINDER TUNGGAL
Penggunaan bahan bakar minyak untuk menghasilkan panas atau tenaga dalam dunia industri masih menjadi fokus perhatian para peneliti. Kualitas bahan bakar, performa, emisi, dan faktor ekonomis menjadi beberapa parameter yang perlu diperhatikan dari berbagai macam jenis bahan bakar. Di Indonesia terdapat beberapa jenis bahan bakar diesel diantaranya, Pertamina Dex, Dexlite dan Biosolar. Bahan bakar tersebut tentunya memiliki karakteristik yang berbeda-beda. Untuk dapat mengetahui karakter bahan bakar tersebut perlu dilakukan pengujian bahan bakar pada mesin diesel. Pada penelitian ini, dilakukan eksperimen penggunaan bahan bakar tersebut pada mesin diesel merk Jianfa daya 7 HP tipe R175A tanpa beban dengan berbagai variasi rpm yaitu 1000, 1200, 1400, 1600, 1800, 2000, 2200. Ekperimen berlaku pada tiga jenis bahan bakar yaitu Biosolar B30, Pertamina Dex, dan Dexlite. Konsumsi diukur dalam satuan waktu (detik) per 50 mili liter. Dari eksperimen, didapatkan bahwa biosolar menempati posisi terandah dibuktikan dengan durasi waktu untuk menhabiskan 50 mm pada 2000 rpm hanya butuh waktu 49 detik, sedangkan dexlite 63 detik sedangkann pertamina dex 70 detik. Sehingga dapat disimpulkan bahwa pertamina dex paling hemat dibandingkan dengan dexlite dan biosolar.
IMPLEMENTASI PRINSIP PEMUATAN BERDASARKAN IMDG CODE CLASS 2.1 FLAMMABLE GAS DI MT. PAN EUROPE
Prinsip pemuatan adalah kewajiban yang harus dilakukan di atas kapal, yang mana prinsip pemuatan itu terdiri dari melindungi kapal, melindungi muatan, melindungi ABK dan tenaga kerja, pemanfaatan ruang muat semaksimal mungkin, serta bongkar muat dilakukan dengan cepat, teratur dan sistematis. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memberikan informasi tentang prinsip pemuatan yang diterapkan di Teekay apakah sesuai dengan prinsip pemuatan atau tidak dan untuk mengetahui sudah sejauh mana proses prinsip pemuatan yang diterapkan di MT. PAN EUROPE. Hasil penelitian yang diperoleh dari penelitian ini adalah MT PAN EUROPE sudah menerapkan prinsip bongkar muat yang baik dan benar, hal ini dibuktikannya dengan prosedur yang sudah diterapkan pada setiap kru, serta kesadaran setiap kru akan tugas dan tanggung jawab mereka di atas kapal, serta kru nya terbukti mengetahui tentang muatan tersebut serta bahaya yang dapat ditimbulkan oleh muatan tersebut dan cara penanganannya, dan juga dibuktikannya dengan ketepatan waktu mereka dalam melakukan operasi muatan sesuai dengan daftar rencana atau checklist.
MARITIME LABOUR CONVENTION (MLC) DAN EFEKTIVITAS KINERJA AWAK KAPAL MV. JULIANTO MOELIODIHARDJO
Permasalahan kriminal laut yang kerap terjadi turut menimpa pelaut Indonesia dan masih terdapatnya permasalahan mengenai kesejahteraan pelaut di Indonesia. Penelitian ini mengkaji lebih mendalam mengenai implementasi Maritime Labour Convention (MLC) 2006 setelah diratifikasi oleh Indonesia khususnya di kapal MV. Julianto Moeliodihardjo serta kaitannya dalam menunjang efektivitas kinerja awak kapal melalui pendekatan kualitatif dengan metode deskriptif. Hasil penelitian ini menunjukkan masih terdapatnya beberapa aspek Maritime Labour Convention (MLC) 2006 di kapal MV. Julianto Moeliodihardjo yang tidak terlaksana dengan baik. Tidak optimalnya penerapan Maritime Labour Convention (MLC) 2006 ini menjadi faktor kendala bagi para awak kapal untuk mengoptimalkan efektivitas kinerjanya.
OPTIMALISASI PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG DIRI ( APD ) : STUDI KASUS DI KMP. KIRANA II
Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) merupakan salah satu upaya pengendalian resiko yang bertujuan untuk melindungi diri bahaya keselamatan kerja dan kesehatan kerja. Perusahaan pelayaran wajib menyediakan alat pelindung diri kepada Anak Buah Kapal (ABK) serta pengawasan yang mewajibkan Anak Buah Kapal (ABK) untuk memakai Alat Pelindung Diri (APD). Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana keadaan Alat Pelindung Diri (APD) dan kesadaran dari Anak Buah Kapal (ABK) dalam penggunaan Alat Pelindung Diri (APD). Jenis penelitian ini adalah penelitian kualitatif melalui observasi, dokumentasi dan studi Pustaka untuk mengumpulkan data. Hasil penelitian ini adalah untuk Alat Pelindung Diri (APD) yang tersedia di atas KMP. Kirana II ditemukan seperti safety belt dan safety helmet dalam kondisi rusak atau tidak layak pakai dikarenakan kurangnya pengawasan dari pihak yang betanggungjawab serta hasil pengamat dan hasil wawancara bersama Mualim 1 (satu) atau chief officer dan Serang atau Bosun bahwa tingkat kesadaran anak buah kapal (ABK) KMP Kirana II terhadap pentingnya pemakaian Alat Pelindung Diri (APD) saat bekerja masih rendah, dikarenakan masih banyak Anak Buah Kapal (ABK) yang tidak memakai alat pelindung diri pada saat melaksanakan pekerjaan ataupun perawatan kapal.
PEMANFAATAN MICRO INFLUENCER SERTA ENGAGEMENT PENGELOLA MEDIA SOSIAL DALAM SOSIALISASI SELEKSI PENERIMAAN CALON TARUNA
Sejak COVID-19 melanda dunia, Perguruan Tinggi dan sekolah-sekolah Pelayaran didunia mengalami disrupsi hebat. Tantangan yang muncul salah satunya adalah bagaimana menarik minat masyarakat kembali untuk mendaftarkan diri mereka menjadi pelaut sebagai pilihan karir di masa depan. Untuk memecahkan masalah ini, Poltekpel Barombong melakukan giat yang komprehensif dengan menggerakkan relasi publik dan pemanfaatan platform media sosial seperti Instagram. Penelitian ini bersifat partisipatoris dengan metode deskriptif kualitatif. Subjek yang digunakan adalah 226 calon taruna yang dinyatakan lulus seleksi penerimaan calon taruna di Poltekpel Barombong disepanjang tahun 2022. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan media sosial sangat baik untuk diimplementasikan di masa depan dengan berbagai hal yang harus dimaksimalkan: 1) perlu adanya kerjasama berkesinambungan dengan influencer; 2) pengembangan dalam penyajian konten yang sesuai dengan perkembangan zaman; 3) investasi pada peralatan yang jauh lebih mutakhir dengan sumber daya yang kompeten dalam mengoperasikannya. Pemanfaatan media sosial dalam sosialisasi seleksi penerimaan calon taruna memiliki berbagai kelebihan seperti biaya yang relatif murah, akan tetapi terdapat pula berbagai kelemahan diantaranya tidak menjangkau ke daerah-daerah yang tertinggal, terdepan dan terluar.
PENCEGAHAN TERJADINYA SELISIH JUMLAH MUATAN BAHAN BAKAR PADA SAAT BUNKER KAPAL REPUBLIK INDONESIA (KRI) DI PT. PERTAMINA TRANS KONTINENTAL SURABAYA
Bunker merupakan kegiatan pengisian bahan bakar kapal dimana dalam pelaksanaannya apabila tidak sesuai dengan prosedur pelaksanaan akan menyebabkan terjadinya kerugian baik bagi pengirim maupun penerima. Salah satu kerugian tersebut yaitu adanya ketidaksesuaian antara jumlah permintaan dengan penerimaan bahan bakar yang diterima oleh pihak kapal. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif. Teknik pengumpulan data melalui observasi, studi pustaka, dokumentasi, dan wawancara. Teknik keabsahan dengan teknik triangulasi. Teknik analisis data adalah fault tree analysis (analisis pohon kegagalan). Permasalahan yang dihadapi adalah kurangnya ketelitian dan keterampilan petugas sounding. Dampak yang terjadi adalah selisih hasil perhitungan jumlah muatan bahan bakar. Strategi yang dilakukan yaitu pengadaan pengarahan dan pelatihan (training) terkait peningkatan ketelitian dalam perhitungan hasil sounding
PERANCANGAN APLIKASI PENCATATAN DATA MANIFEST PENUMPANG KAPAL PENYEBERANGAN DI MINAHASA SELATAN BERBASIS WEB
Sulawesi Utara memiliki berbagai wisata alam laut sehingga menjadikannya sebagai salah satu objek wisata favorit di Indonesia dan banyak terdapat pulau-pulau kecil tempat masyarakat tinggal. Kapal penyeberangan merupakan transportasi utama dikawasan Sulawesi Utara khusunya Kabupaten Minahasa Selatan dan menjadi pilihan favorit masyarakat di sekitar Sulawesi Utara maupun wisatawan yang ingin berkunjung ke daerah wisata laut. Data Manifes Penumpang merupakan dokumen yang sangat penting dalam prosesperjalanan transportasi, khususnya pesawat terbang dan kapal laut, termasuk kapal penyeberangan di Minahasa Selatan. Manifesmemuat data penumpang, awak kapal berikut dengan pelbagai barang yang diangkut oleh moda transportasi tersebut.Dokumen manisfes juga bermanfaat untuk proses pencairan asuransi untuk kecelakaan transportasi. Data Manifesp enumpang menggunakan kapal penyeberangan di Minahasa Selatan saat ini hanya mencatat jumlah penumpang dan jumlah kendaraan yang menaiki kapal, namun tidak mencatat nama penumpang. Aplikasi pencatatan data manifest penumpang dibutuhkan untuk mengelola data manifes penumpang kapal penyeberangan di Minahasa Selatan, dengan tujuan untuk mempermudah pemantauan kegiatan penyeberangan dan proses identifikasi penumpang kapal penyeberangan. Penelitian ini akan menghasilkan Prototype dan Rancangan Aplikasi pencatatan Manifest Penumpang Kapal Penyeberangan di Minahasa Selatan. Aplikasi ini dirancang berbasis web, sehingga akan mudah diakses dimana saja, dan hanya dapat diakses oleh pihak terkait. Aplikasi ini dapat digunakan untuk mempermudah pihak terkait dalam melakukan pengawasan dan pengontrolan terhadap daftar penumpang kapal yang melakukan perjalanan di Minahasa Selatan, sehingga akan dapat mengurangi resiko kecelakaan dan penyalahgunaan jumlah muatan kapal dari yang diizinkan.
RANCANGAN PEMASANGAN TAXI GUIDANCE SIGN ALPHA DI BANDAR UDARA KOMODO LABUAN BAJO – NUSA TENGGARA TIMUR
Bandara Komodo merupakan Unit Penyelenggara Bandar Udara memiliki tugas melaksanakan pelayanan jasa kebandarudaraan tentunya harus didukung dengan fasilitas pokok yang memadai. Salah satu fasilitas pokok tersebut yaitu kelengkapan fasilitas Taxi Guidance Sign. Taxi Guidance Sign (TGS) yaitu fasilitas pokok terkait keselamatan dan keamanan penerbangan yang memiliki fungsi untuk membantu dan melayani pesawat udara yang akan melakukan lepas landas, mendarat dan melakukan taxi agar dapat bergerak secara efisien dan aman. Bandara Komodo mempunyai 2 Taxiway A dan B. Demi menghindari kesalahan Pilot saat memasuki Taxiway, penting adanya rambu yang memberikan informasi nama Taxiway, lalu akan direncanakan sesuai dengan standar aturan. Dengan rancangan yang berupa Detail Engineering Design yang secara garis besar berisi gambar kerja detail yang lengkap dengan skala ukuran, dan Bill of Quantity (BOQ).
SIMULATOR PERHITUNGAN JARAK TEMPUH DAN BIAYA OPERASIONAL KAPAL
Penelitian ini bertujuan untuk rancang bangun simulator berupa software yang digunakan untuk perhitungan jarak tempuh kapal dan estimasi biaya operasional kapal. Jenis penelitian ini merupakan Research and Development (R&D) dengan metode pengembangan menggunakan Four D yang dimodifikasi. Rancang bangun simulator terdiri atas 4 tahap yaitu Pendefinisian (Define), Perancangan (Design), Pengembangan (Develop), Penyebaran (Dessiminasi), dengan subjek penelitian data kapal latih Bung Tomo. Data hasil penelitian diperoleh sebagai berikut: Hasil validasi simulator dinyatakan valid pada setiap aspek, simulator dapat menampilkan jarak tempuh kapal, waktu tempuh, konsumsi pemakaian bahan bakar, kosumsi pemakaian air tawar mesin kapal, dan biaya operasional kapal. Berdasarkan hasil analisis data, dapat disimpulkan bahwa simulator dapat digunakan secara baik.
SISTEM DIGITAL PADA SANDAR KAPAL MENGGUNAKAN ARDUINO MEGA 2560
Technological developments, namely the industrial revolution 4.0, have made changes in the discourse of using traditional systems in digital systems. One application of a digital system is used in the implementation of ship docking at the dock to facilitate ship navigation. This study aims to support the application of digital system technology in ship docking by making a gradual technology prototype. In the initial prototype, we designed a system using the Arduino Mega 2560 tool to find out the position of the ship when it wanted to park the ship, according to the conditions provided by the system. The test is carried out by performing 3 types of methods based on the position of the sensor distance which is grouped. The first method uses two sensors that are installed at the beginning and end of the position less than the size of the ship. the second method uses three sensors which are added in the middle. The third method uses five sensors that are positioned sequentially. From the test results, it was found that the third method gave good results after going through testing the movement of the ship so that it could help determine the position of the ship and prevent the ship from unwanted events for example crashing a ship on a dock.
SOSIALISASI KESELAMATAN BERKENDARA ANGKUTAN BARANG BERBAHAYA BAGI PELAJAR SMA DI TABANAN
Kegiatan PKM sosialisasi keselamatan berkendara angkutan barang berbahaya dilaksanakan oleh dosen dan taruna program studi manajemen logistik Poltrada Bali. Pemerintah berupaya meningkatkan keselamatan angkutan barang dijalan dilakukan secara masif. Kegiatan PKM dilaksanakan dengan cara melakukan sosialisasi kepada pelajar SMA N 1 Baturiti kabupaten Tabanan. Metode yang dilakukan dengan memberikan ceramah, pemberian video dan memberikan gambaran titik-titik blind spot angkutan barang agar pelajar selalu waspada apabila dijalan beriringan dengan angkutan barang dijalan. Dari hasil post tes sosialisasi berjalan lancar dan pemahaman meningkat dari materi yang disampaikan.
STUDI EKSPLORATIF PROSES PEMBIMBINGAN TUGAS AKHIR TARUNA POLITEKNIK KP BITUNG DI MASA PANDEMI COVID 19
Wabah virus Covid 19 berdampak pada berbagai aspek kehidupan, salah satunya dunia pendidikan. Himbauan pemerintah mengenai social distancing mengarahkan pada penerapan pembelajaran secara daring. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi respon taruna Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung terhadap proses pembimbingan tugas akhir yang dilakukan secara daring selama masa pandemi Covid 19. Penelitian ini menggunakan metode studi deskriptif bersifat eksploratif. Pengumpulan data menggunakan angket secara online dengan teknik purposive sampling kemudian data dianalisis menggunakan teknik analisis deskriptif. Hasil yang diperoleh, respon taruna Politeknik KP Bitung terhadap proses pembimbingan tugas akhir secara daring dikategorikan mudah diikuti. Diperlukan panduan atau petunjuk teknis untuk membantu taruna selama proses pembimbingan secara online menggunakan media daring.
TREN PENELITIAN KOMPOSIT POLIESTER TAK JENUH DI JURNAL TEKNIK MESIN DAN MATERIAL DI SELURUH INDONESIA: DARI DESAIN PENELITIAN HINGGA ANALISIS DATA
Poliester tak jenuh merupakan salah satu material polimer termoset yang paling banyak digunakan khususnya dalam pembuatan kapal fiber ataupun pelapisan kapal kayu. Selama ini serat sintesis (fiberglass tipe mat maupun roving) digunakan sebagai reinforced polyester tak jenuh. Beberapa tahun belakangan, peneliti mulai melihat serat alam sebagai alternative/kandidat pengganti serat sintesis. Hal ini karena murah juga mudah dilakukan perlakuan. Penelitian ini memfokuskan pada telaah artikel yang telah dipublikasikan pada beberapa jurnal Teknik mesin dan Material yang telah terakreditasi SINTA mulai tahun 2010 hingga 2022. Berdasarkan data, diperoleh bahwa terdapat kecenderungan peningkatan jumlah publikasi di bidang material komposit bermatriks polyester tak jenuh. Berrdasarkan hasil telaah juga diperoleh data bahwa reinforced yang paling banyak digunakan adalah serat alam berupa serat sabut kelapa, serat rami, serat kulit waru, dan serat sintesis fiberglass dengan jenis pengujian paling sering dilakukan adalah uji Tarik, impak, bending, dan tekan menggunakan standar ASTM. Dari hasil pengujian, beberapa serat alam memiliki sifat yang sangat baik bahkan melebihi sifat fiberglass maupuns serat karbon. Adapun rekomendasi untuk penelitian lanjutan adalah melakukan perlakuan pada beberapa material serat alam yang memenuhi kualifikasi sebagai kandidat reinforced komposit untuk aplikasi komposit kapal sesuai standar BKI, sehingga diharapkan dapat menggantikan serat sintesis pada berbagai aplikasi.